目次
新興メーカーが続々と参入。
NIO(ニーオ)とは?
(2022年3月には香港にも重複上場)
NIOの販売ラインアップ
“ES8”
“ES8″は、NIO初の量産モデルとなるプレミアムSUVです。
2018年央から納車を開始している、NIOのフラグシップモデルです。(6人 or 7人乗りが選択可能)
気になる車両スペックは、最高出力400kW、最大トルク725Nm、0～100km/h加速は4.9秒です。航続距離は、580kmまで走行可能です。
(航続距離はグレードによって、415km/485km/580kmが用意されています。)
ES8のノルウェーでのCMですが、スタイリッシュな印象です。
“ES6”
“ES6″は、2018年12月に発売開始された、NIO量産車第2号となるSUVです。(ES6は5人乗り)
“ES8″と基本的なアーキテクチャは一緒ですが、ES6はより小さく、重心も低く設定されていてスポーティな仕上がりになっています。
価格もES8よりも安価に設定されており、NIOラインアップでも、最も売れているモデルになっています。
“EC6”
“EC6″は、量産モデル３車種目となるSUVクーペです。2020年8月に販売が開始されました。
“ES6″・”ES8″は、ピュアなSUVでしたが、”EC6″はよりルーフラインが低く、クーペライクなSUVになっています。中国での補助金受給前の価格は、約555万～793万円となります。
EC6のバッテリー容量は70kWh、100kWhから選択でき、航続可能距離は最長615kmになります。
“今後発売されるモデル”
いずれも自前で開発した全個体電池を搭載し、1回の充電での航続距離が1,000キロメートルを超えるモデルをそれぞれ用意すると発表しています。
“ET7”
“ET5”
“ET5″は、”ET7″の下位に位置付けられているモデルで、NIOで最も低価格の製品になる見込みです。
2022年9月頃の納車が予定されています。
中国ではテスラモデル3が良く売れていて、”ET5″は”モデル3″と競合になることは間違いないでしょうし、販売価格も”モデル3″の価格を意識した値付けがされるはずです。
NIOの販売台数実績：実際どのくらい売れているの？
なんか車も凄そうだしかっこいいけど、どれぐらい売れているのかという点ですが、
NIOが2018年に”ES8″を販売開始してからの、年毎の販売台数の実績を纏めたものが以下表になります。
(2018年は、2018年1月～12月の販売実績)
2019年から発売開始した、比較的安価なSUVである”ES6″の売れ行きが、特に好調です。
(NIOは、同じ中国の、JACモーターというメーカーに生産を委託)
車以外でも、付加価値を。
交換式電池(Battery Swap)
個人的意見ですが、NIOで最も素晴らしい点は、交換式電池を装備し、実際に交換ステーションの数が増えてきていることだと思います。
実際の交換の様子を見ていただくのが早いと思いますが、バッテリーを充電するのではなく、充電されたバッテリーに差し替えるというアプローチを取っています。
充電するよりも、圧倒的に早く、待ち時間が短くてすみます。
実際、5分程度でバッテリーのスワップが完了するようです。
驚くべきことに、NIOは2021年末に、NIOのバッテリー交換ステーションが700カ所を突破し、2020年末と比べ11倍近くに増えたと発表しました。
NIOのステーションは31省・自治区・直轄市の全てをカバーしており、NIOによると、ステーションは平均２万回以上/日、多い時で約18万回以上/日のバッテリー交換に対応しているそうです。
NIOは設置数を、2025年末までに世界で4,000以上、うち1,000カ所は中国以外に作る目標を掲げています。
服・クッキーも売る車メーカー
NIOはアパレルやクッキー等も売っています。
車販売以外でも、ブランドに付加価値をつけて、ブランドイメージの向上を図っています。
(以下はNIOのHPから)
NIO購入者だけのサロンも
NIOオーナーだけが利用できる”NIOハウス”は、コワーキングスペース、お洒落なカフェ、図書館等を備えており、
ハイステータスで、NIOのオーナーになることへの自尊心をくすぐるようなものになっています。
基本的には無料で利用可能で、イベント等が行われる日もあるみたいです。
(確かにかっこいい、、、)
最後に、、、
NIOはEVの完成度が高いだけではなく、バッテリーを含めた、車以外のところでの価値創造が非常に優れているブランドだと感じました。
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